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英媒分析没有迹象表明特朗普将遵守美加墨协议，加墨回应,关税,美国,加拿大

【文/观察者网 林琛力】曾(ceng)被美国总统特朗普视为自(zi)己(ji)第一任期(qi)重要政绩(ji)，并自(zi)诩为“创(chuang)造历(li)史”的《美墨加贸易协定》（USMCA），如今他也打(da)算反悔了。

据路透社(she)报道，2018年，作为USMCA的一部分，加拿大和墨西哥获得了一定程度(du)的免税保护(hu)，避免受到美国新(xin)汽(qi)车关税的直接冲击，但在特朗普将对全球汽(qi)车进口加征关税之(zhi)际，没有迹象表明特朗普将遵守这(zhe)些承(cheng)诺。

当地时间3月26日(ri)，特朗普签署(shu)文件，对所有进口美国市场的汽(qi)车加征25%的关税，相(xiang)关措施将于4月2日(ri)生效。根据USMCA的附加条款，墨西哥和加拿大应在此类新(xin)汽(qi)车关税上享有60天的缓冲期(qi)。

协议还规定，缓冲期(qi)结束后，加拿大和墨西哥每年将分别获得260万辆乘用车免税进口配额和不限数量的轻型卡车进口配额。该协议还赋予墨西哥每年1080亿美元（约7732.2亿元人民币）的汽(qi)车零部件免税额度(du)，加拿大则获得342亿美元（约2448.5亿元人民币）的零部件免税额度(du)。

此外(wai)，协议还进一步规定，即使是未符合(he)USMCA原(yuan)产地规则的汽(qi)车产品(pin)，对两国的关税税率也不能超过2018年8月1日(ri)之(zhi)前水平，即2.5%。包括宝马在内的汽(qi)车制造商(shang)，此前一直按此税率向美国出口墨西哥制造的汽(qi)车。

2018年11月30日(ri)，时任墨西哥总统培尼亚、美国总统特朗普和加拿大总理特鲁(lu)多签署(shu)USMCA。纽(niu)约时报

报道指出，随着特朗普决定对全球汽(qi)车进口加征关税，没有迹象显示他将继续兑现USMCA中的相(xiang)关承(cheng)诺。在最新(xin)表态中，白宫(gong)官员并未提及USMCA，这(zhe)可能意味着对加拿大和墨西哥的关税将没有缓冲期(qi)立(li)即生效。

白宫(gong)官员表示，对加拿大和墨西哥的“唯一豁免”是从25%的关税中扣除美国本土零部件的价值，从加拿大和墨西哥进口的汽(qi)车零部件将继续免税，直到美国商(shang)务部制定出确定美国零部件价值的程序。

本月以来，特朗普对加拿大和墨西哥的关税措施频频变动：4日(ri)，特朗普政府开始正式对来自(zi)加墨两国的进口商(shang)品(pin)加征此前被暂缓一个月的全面关税；5日(ri)，特朗普又有所退(tui)让，决定对美国三大汽(qi)车制造商(shang)豁免加墨关税一个月；6日(ri)，他又将这(zhe)一豁免措施扩大到USMCA覆盖的所有进口商(shang)品(pin)，豁免将持续到4月2日(ri)。

加拿大政府对路透社(she)回应表示，USMCA的附加条款中确有相(xiang)关规定，“完全期(qi)望”美国能够遵守相(xiang)关协议，加拿大也有权针对美国违反USMCA和世界贸易组织义务的关税政策采取报复性措施。

墨西哥经(jing)济部负(fu)责国际贸易的副部长路易斯·罗森多·古铁雷斯（Luis Rosendo Gutierrez）表示：“墨西哥正在从USMCA和世界贸易组织的角度(du)评估所有法律方面的问(wen)题。最重要的是考虑(lu)如何对墨西哥的消费者和生产者最为有利。”

白宫(gong)没有回应有关免税保护(hu)协议的问(wen)题，但表示：“美国不能仅仅成为外(wai)国制造零部件的组装地，我们必须成为在供应链的每一个环节(jie)上都占据主导地位的制造业强国。”

当地时间3月28日(ri)，加拿大总理卡尼与(yu)特朗普进行(xing)了就职以来的首次通话。卡尼表示，并未从特朗普方面获得降低关税的承(cheng)诺，并警告在美国4月2日(ri)对加拿大征收(shou)的对等关税生效后，他将实施报复性关税。

据悉(xi)，USMCA于2018年9月30日(ri)由美国、墨西哥和加拿大三方历(li)经(jing)14个月的谈判后达成，并于当年11月30日(ri)正式签署(shu)生效，以取代1994年以来生效的《北美自(zi)由贸易协议》。特朗普和时任美国贸易代表莱特希泽当时在白宫(gong)先后发表演说，庆祝USMCA的签署(shu)。特朗普称USMCA“创(chuang)造了历(li)史”，是“历(li)史上最现代、最先进、最平衡的贸易协定”。