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“五分钟的车程，一趟可赚20元。”“开车快、闯红灯，司机不系平安带。”有市民(min)向(xiang)南都报料称，广州白云(yun)区的 广东(dong)白云(yun)学院北校(xiao)区（下称“白云(yun)学院”）到 地(di)铁14号线新(xin)和地(di)铁站的“末了一千米”，被黑(hei)车长(chang)期占有，存在平安隐患(huan)。
南都记者暗访发明，白云(yun)学院校(xiao)外黑(hei)车拉客的环境确实存在，但由于近期增设了接驳巴(ba)士，加之交警执勤(qin)，黑(hei)车数目减少。但是，接驳巴(ba)士一周只开三天，公(gong)交等候时候长(chang)，附(fu)近基本无共享单车，先生出行“末了一千米”瓶颈依然难破(po)。
在学校(xiao)西门，小汽车在等候先生上车。
先生反映地(di)铁站口及校(xiao)门“黑(hei)车”扎堆存在平安隐患(huan)
就读于白云(yun)学院的先生反映，他们经常遇到出行懊恼。
广东(dong)白云(yun)学院位置绝对偏(pian)僻(pi)，学校(xiao)与先生常去的新(xin)和地(di)铁站相(xiang)距1.8千米，步行需(xu)耗(hao)时半小时之久。虽然学校(xiao)正门开设了前往地(di)铁站的公(gong)交线路，但在宿舍区的先生有出行需(xu)求时，考虑到与正门有一定间隔，他们大多挑选在西门间接打车前往地(di)铁站。
但是在 白云(yun)学院西门，小型(xing)客车扎堆拉客，先生都称这些车为“黑(hei)车”。这些车辆在校(xiao)门口聚集，招手即(ji)来，且多在学校(xiao)西门及新(xin)和地(di)铁站之间点对点往返， 每人5元左右的收费，车上满员即(ji)出发。而在平台打网约车，异样(yang)的路程至多收费10元。
记者观察(cha)发明，校(xiao)内先生对黑(hei)车的立场有所(suo)分歧。
有人认为“不至于号召(zhao)所(suo)有人去抵抗(kang)黑(hei)车司机，究竟他们是靠这个吃饭的”，但也有先生指出了黑(hei)车司机的“几(ji)宗罪(zui)”，其(qi)中包括用车高峰期偷偷跌价(jia)；部分司机有超(chao)速、闯红灯、不系平安带等举动；大批司机将车辆停在马路上导致交通堵塞等。
暗访
摩的和黑(hei)车并(bing)存
经整治后(hou)黑(hei)车数目减少
3月(yue)14日中午，记者来到新(xin)和地(di)铁站B口，先生讲(jiang)述的“黑(hei)车雄师”却不见踪迹。一旁的摩的司机解释，当天有法(fa)律人员搜检，是以黑(hei)车司机们不敢在地(di)铁口聚集拉客。他透露表现：“那些车不是网约车、不经过平台，被抓住就要罚款。”记者注意到，在乘坐摩托车的环境下， 从新(xin)和地(di)铁站到白云(yun)学院西门仅用5分钟左右，收费为10元。
来到白云(yun)学院西门，记者发明此处聚集了数名(ming)黑(hei)车司机。摩的司机称，法(fa)律人员离(li)开学校(xiao)后(hou)，这群司机又从新(xin)聚在了这里。
下午4时，当记者走出白云(yun)学院西门，聚集在校(xiao)门外的司机们便会积(ji)极询问“要不要坐车”。当记者透露想要坐车去地(di)铁站后(hou)，便被一名(ming)夫君(jun)疾速且熟练地(di)分配(pei)到了一辆车上：“你(ni)们俩(liang)去那辆车坐，立刻就可以发车了。”
记者跟随其(qi)中一名(ming)司机上车，陆姓司机透露表现必要等齐(qi)4人才能(neng)发车。记者等待了约一分钟，在迎(ying)来了其(qi)余的乘客后(hou)，陆姓司机开车驶(shi)往地(di)铁站，收费为每人5元。不过，记者发明 陆姓司机熟练拉客出发后(hou)，却未系上平安带。
“今(jin)天不必加钱了，给5块(kuai)就好。”当天，另一辆车上，有拉箱子的乘客付钱时，长(chang)期在校(xiao)门口拉客的司机老曹（假名(ming)）温(wen)声提醒。他向(xiang)记者透露， 在此之前，他一天能(neng)轻(qing)松(song)赚到三四百元，周末甚至能(neng)达到五六百元。老曹还报告记者， 这些司机都是附(fu)近的村民(min)，人人相(xiang)互之间非常熟悉。
针对非法(fa)运营(ying)且给师生们带来不便的争议，很多黑(hei)车司机纷纭透露表现并(bing)不认同：“我们拉客让(rang)先生多了一种出行的挑选，收费也不高。不让(rang)我们拉客，先生们反而没那么方便。”
另有司机婉言：“最近买卖一般，被巴(ba)士‘抢’走了买卖。”老曹透露表现，自从学校(xiao)守旧了巴(ba)士办事后(hou)，他的买卖便一落千丈(zhang)。当天从中午最先，他就一直在校(xiao)门口守候，但直到下午4点，他也仅仅发了五次车，赚了80元。 “我日常平凡到四五点钟，至多能(neng)赚200元了，但目前学校(xiao)守旧了定点巴(ba)士，很难再接到客了。”
有先生透露表现，这些小汽车会停在马路劈面，而非扎堆停在校(xiao)门口。受(shou)访者供图
而后(hou)，多位先生报告记者，近期有交警长(chang)期执勤(qin)开罚单，同时禁止该(gai)路段停车。不过，虽然白云(yun)学院西门的黑(hei)车数目显着减少，但仍旧存在。有先生透露表现，黑(hei)车不再是全(quan)都停在校(xiao)门口，“一些正在休息的司机遇停在劈面马路，等着列队接客”。
接驳巴(ba)士自负(fu)盈亏
一周只开三天
司机口中的巴(ba)士，是近期白云(yun)学院增设前往新(xin)和地(di)铁站的接驳巴(ba)士。但是有先生反映， 接驳巴(ba)士一周只运行三天，这对他们来说很不方便。
有先生向(xiang)记者提供了3月(yue)14日当天的“广东(dong)白云(yun)学院·如约巴(ba)士时候表”，图上显示巴(ba)士路线由广东(dong)白云(yun)学院西门驶(shi)向(xiang)新(xin)和站C口， 发车时候由下午2时连续(xu)至傍晚7时，发车隔断为20分钟。
当世界午，骄阳当空(kong)。尽管巴(ba)士发车较为频繁，但由于候车先生非常多，当一批先生上车后(hou)，队伍又很快排成(cheng)一条长(chang)龙。公(gong)交车上则是一番人挤人的情形，从车窗外望进去，乘客密密层(ceng)层(ceng)。
当日下午，巴(ba)士等候区排长(chang)队。
先生列队上接驳巴(ba)士。
地(di)图显示，从新(xin)和地(di)铁站到白云(yun)学院的公(gong)交只有两个挑选， 其(qi)中一条路线的两辆车隔断时候约30分钟；另一条线路两辆车的隔断时候则超(chao)过50分钟。
有先生透露， 公(gong)交的等候时候太长(chang)，如果出门时候和公(gong)交时候对不上，就会挑选打车，或是乘坐黑(hei)车。同时，也有先生会在自发建立的“拼车群”内寻找拼车火伴配(pei)合打车去地(di)铁站。
先生数目多
校(xiao)内看不见共享单车
目前，共享单车成(cheng)为很多人短间隔出行的优选。白云(yun)学院所(suo)在的钟落潭片区，聚集了多间高校(xiao)，先生数目并(bing)很多。但是， 在白云(yun)学院，记者却并(bing)未看到共享单车的身影。
记者发明，在美团、哈啰、青桔等共享单车小步伐(fa)内，只有美团骑车将白云(yun)学院归(gui)入了运营(ying)局限内，但校(xiao)内无可利用车辆。不过，尽管白云(yun)学院并(bing)不在别的两个品牌的运营(ying)局限内，从小步伐(fa)页面来看，附(fu)近依然停有共享单车。
接驳巴(ba)士运营(ying)时候少，黑(hei)车存在平安隐患(huan)，公(gong)交等候时候长(chang)，共享单车基本没有……对此，有先生希望相(xiang)干部分拿出有效措施，破(po)解学院师生“末了一千米”出行难题。
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